Mô Hình Thực Hành Động Cơ Phun Xăng Trực Tiếp GDI – Cắt Bổ TDC-EG0003-ĐN

Mô Hình Thực Hành Động Cơ Phun Xăng Trực Tiếp GDI – Cắt Bổ

1. Tổng quan sản phẩm:

• Mô hình động cơ phun xăng trực tiếp (GDI – Gasoline Direct Injection) được thiết kế dành riêng cho mục đích học tập và nghiên cứu trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô.
• Động cơ được cắt bổ chi tiết, giúp học viên quan sát trực quan các bộ phận bên trong và hiểu rõ hơn về cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng trực tiếp.
• Hệ thống GDI được sử dụng rộng rãi trong các động cơ ô tô hiện đại, do đó, mô hình này là một công cụ giảng dạy quan trọng giúp học viên tiếp cận và làm quen với công nghệ mới nhất.

2. Cấu hình kỹ thuật:

• Loại động cơ: Động cơ xăng 4 kỳ, 4 xylanh, sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (GDI).
• Hệ thống phun nhiên liệu: Phun xăng trực tiếp vào buồng đốt, đảm bảo hiệu suất đốt cháy cao và tiết kiệm nhiên liệu.
• Bộ điều khiển ECU: Hệ thống điều khiển điện tử thông minh, quản lý quá trình phun nhiên liệu, đánh lửa và các thông số hoạt động của động cơ.
• Hệ thống cắt bổ: Các bộ phận chính của động cơ như buồng đốt, piston, trục khuỷu, trục cam, và hệ thống van được cắt bổ một cách khoa học, giúp học viên dễ dàng quan sát và hiểu rõ chức năng.
• Hệ thống làm mát: Mô phỏng hệ thống làm mát bằng nước với các đường dẫn nước làm mát được cắt bổ chi tiết.
• Khung mô hình: Khung thép sơn tĩnh điện, có bánh xe di chuyển linh hoạt, dễ dàng sắp xếp trong không gian lớp học.
• Bảng điều khiển: Bảng điều khiển với các thông số hiển thị trực quan về hoạt động của động cơ, có thể kết nối với thiết bị chuẩn đoán để kiểm tra mã lỗi và các dữ liệu khác.

3. Chức năng chính:

• Quan sát trực quan: Học viên có thể dễ dàng quan sát toàn bộ các thành phần bên trong động cơ và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, từ đó hiểu rõ hơn về nguyên lý hoạt động.
• Chuẩn đoán lỗi: Mô hình cho phép thực hành chuẩn đoán các lỗi thường gặp trong hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, như lỗi bơm nhiên liệu cao áp, lỗi kim phun, hoặc lỗi cảm biến áp suất nhiên liệu.
• Thực hành bảo dưỡng: Học viên có thể tiến hành các thao tác bảo dưỡng và sửa chữa như thay thế bơm nhiên liệu, kiểm tra và thay thế kim phun, hoặc kiểm tra hệ thống làm mát.
• Kiểm tra thông số: Mô hình tích hợp các điểm kiểm tra cho phép đo áp suất nhiên liệu, áp suất buồng đốt, và các tín hiệu điện từ các cảm biến liên quan.

4. Ứng dụng:

• Mô hình được thiết kế để phục vụ cho việc giảng dạy và đào tạo tại các trường dạy nghề, cao đẳng, đại học chuyên ngành kỹ thuật ô tô.
• Phù hợp sử dụng trong các khóa học về động cơ đốt trong, hệ thống nhiên liệu phun xăng trực tiếp, và hệ thống điện tử điều khiển động cơ.

5. Lợi ích khi sử dụng:

• Tăng cường hiểu biết: Học viên sẽ nắm vững nguyên lý hoạt động của hệ thống GDI, một trong những hệ thống tiên tiến nhất trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay.
• Thực hành trực tiếp: Cung cấp cơ hội cho học viên thực hành trên mô hình thực tế, từ đó nâng cao kỹ năng chuẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống phun xăng trực tiếp.
• Tiết kiệm chi phí: Mô hình cắt bổ cho phép sử dụng lâu dài mà không cần tiêu hao nhiên liệu hay bảo trì như động cơ thực tế, giúp tiết kiệm chi phí cho các cơ sở đào tạo.

6. Đặc điểm nổi bật:

• Thiết kế cắt bổ chi tiết: Giúp học viên dễ dàng quan sát và hiểu rõ nguyên lý làm việc của động cơ GDI.
• Khả năng di chuyển linh hoạt: Khung mô hình được thiết kế chắc chắn nhưng vẫn dễ dàng di chuyển, phù hợp cho việc sắp xếp trong phòng thực hành.
• Thực hành an toàn: Tất cả các bộ phận cắt bổ đều được bảo vệ để đảm bảo an toàn trong quá trình giảng dạy và thực hành.